Dampflokomotive mit Franco-Crosti-Kessel auf der Garfagnana-Strecke, Italien

Dampflokomotiven mit dem System Franco-Crosti

  Eine technische Besonderheit waren die Dampflokomotiven mit dem System Franco-Crosti. Dabei wurde mit den Rauchgasen das Kesselwasser zusätzlich vorgeheizt. Typisches Merkmal solcher Loks war der Schornstein am Führerhaus. Franco-Crosti Lok 741.120 beförderte im Mai 2009 einen Sonderzug für Fotografen in der Nähe von Florenz.     Das Video ergänzt…

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Restaurierung Southern Pacific 2-6-0 Dampflok 1744

Montage der neuen Radreifen für die SP 1744 Das Metall wird mittels eines Gas-Rundfeuers erwärmt, damit es sich zum Aufziehen auf die Radscheibe ausdehnt. (Foto NCRy)

Die Restaurierung der Southern Pacific 2-6-0 Dampflok 1744 macht Fortschritte. Mit Unterstützung durch die Werkstatt des California State Railroad Museums konnten dort die Radreifen der Treibräder abgebaut und durch neue ersetzt werden. Parallel wird vor Ort der Rahmen und das Führerhaus restauriert. Die NCRy ist Teil der alten Southern Pacific…

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Betriebsfähige Dampfloks in Südafrika im „Winter“ 2023

Im „Winter“ 2023 sind die nachfolgenden Dampflokomotiven betriebsfähig anzutreffen:                 Class     Nummer   bei Bahnverwaltung                 15CA     2850      Wonder steam trains                 15F         3117      Wonder steam trains                 15F         2976      Bloemfontein                 19D        2685      Umgeni Steam Railway                 19D        3322      Ceres Railway (Ölfeuerung)                 19D        3360      Rovos Rail                 24           3632     …

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USA: Union Pacific Railroad spendet Museumsfahrzeuge

USA: Union Pacific Railroad spendet Museumsfahrzeuge

Die Union Pacific Railroad und die gemeinnützige Railroading Heritage of Midwest America (RRHMA) gaben am 28. April 2022 in einer Vereinbarung bekannt, dass die „Challenger“ Nr. 3985, die Jahrzehnte abgestellte „Santa Fe“ (Reihe TTT-7, 1‘E1‘h2, Baldwin/1923) Nr. 5511, die „Centennial“ DDA40X Nr. 6936, eine nicht aufgearbeitete E9B, vier Waggons, ein…

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Z-Bahn-Surfen in Indonesien

Action & Fun auf 750 mm in Indonesien: An dem von der Dampflok Nr. 3 (Berliner Maschinenbau AG 1931) geführten Zug der Zuckerfabrik PG Trangkil betreibt die örtliche Jugend eine Runde „Zucker-surfen“. Immerhin deutlich gesunder als das im Westen manchmal betriebene „S-Bahn-Surfen“. Und Spaß macht es erkennbar auch. Die Zuckerfabrik…

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Informationen aus Südafrika zu Garratts

Februar 2020 – Aktualisierung der Liste der in Betrieb oder in der aktiven Überholung befindlichen Garratts – weltweit. Argentinien: Die 2 FCAF Garratt’s in Ushuaia bleiben im täglichen Betrieb, obwohl es Änderungen gegeben hat, darunter neue Eigentümer dieser Bahn. Die Lokomotiven werden nicht mehr von einer einzigen Person betrieben, obwohl…

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Licht und Schatten einer Reise durch Südafrikas Cape-Region

Die große Zeit der Dampftraktion ist auch hier unwiederbringlich vorüber. Dank privater Initiativen werden dennoch nach wie vor Dampflokomotiven betriebsfähig erhalten, historische Streckenabschnitte saniert und Sonderzüge für Eisenbahnfans und Touristen angeboten. Als gutes Beispiel gilt die „Ceres Rail Company“ (CRC) mit Sitz in Ceres, ca. 150 km nördlich von Cape…

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