Heft IV/2009

Mit dem dritten – und vorerst letzten – Themenheft zu China beendete der Fern-Express das Jahr 2009.

Seit dem China II- Heft, welches vor ziemlich genau zwei Jahren erschien, hat sich in China einiges gewandelt. Der Dampfbetrieb hat in Resten auch den 60. Jahrestag der Volksrepublik noch erlebt. Aber vor allem ist China nun endgültig in den Kreis der Länder mit „echtem“ Hochgeschwindigkeitsverkehr aufgenommen worden. Die neuen Hochgeschwindigkeitszüge erlauben heute Reisezeiten, von denen man vor ein paar Jahren nur Träumen konnte: Beijing – Shenyang in vier Stunden beispielsweise – auch mit dem Flugzeug inklusive An- und Abfahrt zu den Flughäfen geht es nicht schneller. Seit der Olympiade im August 2008 fahren die zwischen Beijing und Tianjian planmäßig Züge mit 300 km/h, und zwar im Minutentakt …

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China, II/2009

Im Rahmen dreier chinesischer Eisenbahn-Großprojekte werden künftig Shanghai und die beiden Provinzhauptstädte Nanjing und Hangzhou mittels High-Speed-Trassen miteinander verbunden…

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China, I/2009

Am 7. Januar präsentierte Chinas Dalian Locomotive und Rolling Stock Co. in Zusammenarbeit mit Bombardier die erste von 500 elektrischen Güterzuglokomotiven für den schnellen Güterzugdienst auf Hauptstrecken…

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Heft IV/1997

Neubaustrecken in BURMA CHINA – die moderne Traktion Neues aus SÜDAFRIKA INDIEN Nachrichten Einen letzten Höhepunkt bot die Strecke Kimberley – De Aar im Winter 1991 mit einem sehenswert inszeniertem Spektakel der SAR den Dampflokfreunden aus aller Welt. Während teilweise „der Papst boxte“, z.B. bei den Verfolgungsfahrten der Doppeltraktion 16E…

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