Herzlich willkommen!
Wir begrüßen Sie auf der Homepage des Fern-Express, einem Magazin für Eisenbahnfreunde, das seit 1986 viermal im Jahr erscheint. Auf dieser Homepage veröffentlichen wir neben Nachrichten, Bildern und Videos zum Thema internationale Bahnen Auszüge unserer aktuellen Hefte zum Kennenlernen. Schnuppern Sie in aktuelle und ältere Ausgaben hinein, bei Interesse können Sie das Heft abonnieren oder einzelne ältere Ausgaben bestellen.
Viel Spaß beim Lesen!
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Bulgarien/Argentinien, I/2010
Im Herbst 2009 bereitete die Bulgarische Staatsbahn den Verkauf von fünf Dieselloks mit 760 mm Spurweite nach Argentinien vor.
Serbien/Bosnien, I/2010
Zum letzten Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2009 wurde – nach einer Unterbrechung von 18 Jahren – wieder ein direktes Zugpaar zwischen der serbischen Hauptstadt Belgrad und Sarajevo, Hauptstadt und Regierungssitz von Bosnien und Herzegowina eingeführt
Italien, I/2010
Neigezüge für Sardinien und Frecciarossa Mailand – Rom
Polen I/2010
Neunzehn Normalspur-Dampfloks aus ganz Europa werden zur diesjährigen, am 1. Mai 2010 stattfindenden „Wolsztyn Steam Day Parade“ erwartet.
Belgien, 1/2010
Mit der Eröffnung der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Antwerpen und der holländischen Grenze am 8. Dezember 2009 im nördlichen Belgien ging das erste von Grenze zu Grenze führende Hochgeschwindigkeits-Netzwerk Europas in Betrieb…
Frankreich und England, I/2010
Der Hochgeschwindigkeitszug Eurostar hat 2009 einen Passagierrekord aufgestellt. Die Zahl der Reisenden durch den Ärmelkanal zwischen Frankreich und Großbritannien ist innerhalb eines Jahres um 1,2 % auf 9,2 Mio. Fahrgäste gestiegen…
Großbritannien, I/2010
Mehr Elektrifizierungen sowie Tyne & Wear Metro unter DB-Regie
Heft IV/2009
Mit dem dritten – und vorerst letzten – Themenheft zu China beendete der Fern-Express das Jahr 2009.
Seit dem China II- Heft, welches vor ziemlich genau zwei Jahren erschien, hat sich in China einiges gewandelt. Der Dampfbetrieb hat in Resten auch den 60. Jahrestag der Volksrepublik noch erlebt. Aber vor allem ist China nun endgültig in den Kreis der Länder mit „echtem“ Hochgeschwindigkeitsverkehr aufgenommen worden. Die neuen Hochgeschwindigkeitszüge erlauben heute Reisezeiten, von denen man vor ein paar Jahren nur Träumen konnte: Beijing – Shenyang in vier Stunden beispielsweise – auch mit dem Flugzeug inklusive An- und Abfahrt zu den Flughäfen geht es nicht schneller. Seit der Olympiade im August 2008 fahren die zwischen Beijing und Tianjian planmäßig Züge mit 300 km/h, und zwar im Minutentakt …
Japan, IV/2009
Das Letzte: Weil er eine Ausrede für sein Zuspätkommen brauchte, hat ein Japaner die Notbremse in der Bahn gezogen.
Paraguay, IV/2009
Für Dampflokfreunde gibt es eine gute und eine schlechte Nachricht aus Paraguay. Die gute Nachricht: Der Betrieb der privatisierten Staatsbahn wird weiterhin zu 100% mit Dampfloks abgewickelt. Die schlechte Nachricht: Das Streckennetz ist bis auf zwei kurze Abschnitte nun fast vollständig stillgelegt.