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Wir begrüßen Sie auf der Homepage des Fern-Express, einem Magazin für Eisenbahnfreunde, das seit 1986 viermal im Jahr erscheint. Auf dieser Homepage veröffentlichen wir neben Nachrichten, Bildern und Videos zum Thema internationale Bahnen Auszüge unserer aktuellen Hefte zum Kennenlernen. Schnuppern Sie in aktuelle und ältere Ausgaben hinein, bei Interesse können Sie das Heft abonnieren oder einzelne ältere Ausgaben bestellen.
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Restaurierung Southern Pacific 2-6-0 Dampflok 1744
Die Restaurierung der Southern Pacific 2-6-0 Dampflok 1744 macht Fortschritte. Mit Unterstützung durch die Werkstatt des California State Railroad Museums konnten dort die Radreifen der Treibräder abgebaut und durch neue ersetzt werden. Parallel wird vor Ort der Rahmen und das Führerhaus restauriert. Die NCRy ist Teil der alten Southern Pacific…
Elektrifizierung der Bahnstrecke San Francisco und San Jose, USA
Nachdem man in den Vorjahren die Elektrifizierung mit gebraucht gekauften AEM-7 Lokomotiven getestet hatte, unternahmen im Juni 2023 die Stadler-Züge ihre ersten Gehversuche auf den elektrifzierten Abschnitten des Caltrain-Korridors zwischen San Francisco und San Jose. Die von der KISS-Familie abgeleiteten Züge sind 7-teilig, 125 km/h schnell und für 667 Fahrgäste,…
Eisenbahnkorridor zwischen Quebec und Toronto in Kanada
Die Entwicklung des Eisenbahnkorridors zwischen Quebec und Toronto erfolgt in einem von der kanadischen Regierung gesponserten Projekt „High Frequency Rail / Train à Grande Frequence“ (HFR/TGF je nach Amtssprache). Insgesamt 172 Mio. Euro sind 2022 in den Staatshaushalt eingestellt worden, damit drei Konsortien (an denen u.a. auch die spanische Eisenbahngesellschaft…
Betriebsfähige Dampfloks in Südafrika im „Winter“ 2023
Im „Winter“ 2023 sind die nachfolgenden Dampflokomotiven betriebsfähig anzutreffen: Class Nummer bei Bahnverwaltung 15CA 2850 Wonder steam trains 15F 3117 Wonder steam trains 15F 2976 Bloemfontein 19D 2685 Umgeni Steam Railway 19D 3322 Ceres Railway (Ölfeuerung) 19D 3360 Rovos Rail 24 3632 …
Privatisierung in Angola
Eine hoffentlich erfolgreiche Privatisierung in Afrika: Nach der Vertragsunterzeichnung im November 2022 wurde dem Europäischen Konsortium Lobito Atlantic Railway (Trafigura, Mota-Engil und Vecturis) die Konzession zum Betrieb für die nächsten 30 Jahre übergeben. Die in Kapspur ausgeführte Strecke vom Hafen Lobito nach Luau im Osten Angolas an der Grenze zur…
Schlackenhalde im Beitai-Stahlwerk, Benxi, China
Flüssige Schlacke aus der Stahlproduktion wird in Kübelwagen unter den Hochöfen gesammelt und zum Abkippen gefahren. Bis ins Jahr 2013 war das Stahlwerk Beitai einer der letzten Industriebetriebe mit Einsatz von Dampflokomotiven. Molten slag from the steel production is collected in cauldron wagons under the blast furnaces and moved to…
Fern-Express Heft II/2023
Liebe Leser, Spannende Zeiten, die wir gerade erleben! Wobei, auf einen Großteil der „Spannnungen“ hätte ich gut verzichten können. Ich vermute, Ihnen geht es ähnlich. Da ist es doch beruhigend, wenn Altbewährtes gesittet in den gewohnten Bahnen läuft. Beim Fern-Express tut es das, und das ist gut so! Den schmerzhaften…
Eisenbahnnachrichten aus Europa (Mai 2023)
Europäische Union (EU) Ein Bericht der European Court of Auditors (ECA) vom 27. März 2023 hat die EU-Pläne zu verstärkten Verlagerung des Containerverkehrs auf die Schiene schlichtweg als unrealistisch entlarvt. Die meisten der betrachteten 16 Förderprojekte waren verspätet oder nicht zielführend. (IRJ) Von 2011 bis 2018 verringerte sich der Anteil…
Eisenbahnnachrichten aus Asien (Mai 2023)
Kambodscha Die Royal Rail in Kambodscha erholt sich langsam von der Pandemiepause. Der Zugverkehr mit Gebrauchtloks aus aller Welt und 1969 in Uerdingen gebauten Reisezugwagen wirft dank steigender Fahrgastzahlen wieder bescheidene Gewinne ab. Das größte Problem sind fehlende Güter-wagen. Aktuell hat man bis Jahresende 340 gebrauchte Wagen aus Südafrika vorgesehen,…
Eisenbahnnachrichten aus Südamerika (Mai 2023)
Argentinien Die Konzessionen für die Urquiza (1435 mm, Stromschiene) und Belgrano Nord (1000 mm, Dieselbetrieb) Lokalbahnen in Buenos Aires sind im April 2023 von der argentinischen Regierung für die Bahngesellschaften Metrovias und Ferrovias nochmal um 18 Monate verlängert worden. Damit gibt sich die Regierung weitere Zeit, neue Betreiber zu finden.…