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Wir begrüßen Sie auf der Homepage des Fern-Express, einem Magazin für Eisenbahnfreunde, das seit 1986 viermal im Jahr erscheint. Auf dieser Homepage veröffentlichen wir neben Nachrichten, Bildern und Videos zum Thema internationale Bahnen Auszüge unserer aktuellen Hefte zum Kennenlernen. Schnuppern Sie in aktuelle und ältere Ausgaben hinein, bei Interesse können Sie das Heft abonnieren oder einzelne ältere Ausgaben bestellen.
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Eritrea und seine Eisenbahn
Anfang Dezember übergaben eine kleine Gruppe internationaler Eisenbahnfans und das dänische Fernsehen zusammen mit Vertretern der Dänischen Bahn, DSB, sowie der Firma Maersk zwei Container mit Werkzeugen und Maschinen an die eriträische Eisenbahn für ihre veralteten Werkstätten.
zu Wales, Heft 2 und 3/2010
Unser Leser H. Furgler, Schweiz, hat eine sehr ausführliche Ergänzung zu unseren Wales-Beiträgen geliefert.
USA, IV/2010
Erstmals wurde bei der Mt. Washington Cog Railway die Saison 2010 komplett mit den vier neugebauten Dieselloks abgewickelt.
Südafrika, IV/2010
Seit zwei schweren Unwettern im August 2006 und November 2007 ruht der Zugverkehr zwischen George und Knysna.
Sudan, IV/2010
Nachdem auf der Strecke von Babanusa nach Wau der Zugverkehr wegen des Bürgerkriegs mehr als 15 Jahre lang eingestellt war, erreichte am 11. März 2010 erstmals wieder ein regulärer Güterzug den südlichsten Bahnhof des Sudan.
Zimbabwe, IV/2010
Auf der mit 25 kV/50Hz elektrifizierten Strecke von Harare nach Gweru haben Diebstahl und Vandalismus zu erheblichen Problemen geführt.
Libyen, IV/2010
Die traditionellen Bande zwischen Italien und Libyen, jüngst manifestiert durch den Vortrag des Revolutionsführers vor ausgewählten italienischen Jungfrauen, trägt auch im Eisenbahnwesen Früchte.
Kasachstan, IV/2010
Die Staatsbahn von Kasachstan, Kazakh-stan Temir Zholy (KTZ), hat für umgerechnet 1,3 Mrd. EUR einen Auftrag über insgesamt 295 Lokomotiven vergeben.
Russland, IV/2010
Die russische Staatsbahn RZD will noch vier bis acht Siemens-Züge kaufen. Derzeit prüften RZD und der deutsche Technologiekonzern Möglichkeiten dazu.
Schweden, IV/2010
Am 28.08.2010 ging nach elf Jahren Bauzeit die 180 km lange Neubaustrecke „Botniabanan“ vom nordschwedischen Kramfors über Örnsköldsvik nach Umeå feierlich in Betrieb und wurde vom schwedischen König Carl XVI Gustaf eingeweiht.