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Wir begrüßen Sie auf der Homepage des Fern-Express, einem Magazin für Eisenbahnfreunde, das seit 1986 viermal im Jahr erscheint. Auf dieser Homepage veröffentlichen wir neben Nachrichten, Bildern und Videos zum Thema internationale Bahnen Auszüge unserer aktuellen Hefte zum Kennenlernen. Schnuppern Sie in aktuelle und ältere Ausgaben hinein, bei Interesse können Sie das Heft abonnieren oder einzelne ältere Ausgaben bestellen.
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Schweden: Eisenbahnmuseum Gävle bleibt geschlossen
Die Wiedereröffnung des schwedischen Eisenbahnmuseums in Gävle ist auf unbestimmte Zeit verschoben worden. Nachdem 2016 eine umfangreiche Renovierung des Museums beschlossen worden war, wurde es im Herbst 2017 geschlossen. In diesem Sommer sollte es wieder für Besucher zugänglich sein. Zwischenzeitlich ist jedoch die Trägerschaft von Trafikverket auf die staatlichen maritimen…
Eisenbahn und Getümmel in Ägypten im Jahr 2020
Beitrag und Videos von Matthias Hille Getümmel vor dem Ramses Bahnhof in Kairo. Nicht nur am Abend, fast ständig herrscht hier ein stetiges Kommen und Gehen. Daneben werben Minibusfahrer um Fahrgäste und Gemüsehändler verkaufen ihre Ware. Schick renoviert ist das Innere der Empfangshalle des Ramses Bahnhof in Kairo. Dennoch…
Informationen aus Südafrika zu Garratts
Februar 2020 – Aktualisierung der Liste der in Betrieb oder in der aktiven Überholung befindlichen Garratts – weltweit. Argentinien: Die 2 FCAF Garratt’s in Ushuaia bleiben im täglichen Betrieb, obwohl es Änderungen gegeben hat, darunter neue Eigentümer dieser Bahn. Die Lokomotiven werden nicht mehr von einer einzigen Person betrieben, obwohl…
Die Zeiten, in denen Salvador Allende mit dem Zug auf Wahlkampftour durch ganz Chile fuhr
Die Bilder, die dieses Video zeigen, entsprechen der Reise durch Zentral- und Südchile, die Salvador Allende machte, um mit den Bewohnern dieses langen Landes Kontakt aufzunehmen und direkt mit ihnen zu kommunizieren, eine Reise in das Herz des Landes. Vor der Militärdiktatur von Pinochet war die Eisenbahn entscheidend für die…
Heft IV/2019
Liebe Leser, erneut kommt eine „Bunte Mischung“ in allen Farben über drei Kontinente, mit Reiseberichten nach und durch Armenien sowie einmal um die Ostsee nach St. Petersburg, nach Südfrankreich zu zwei interessanten Museumsbahnen, in die südliche Mongolei und an die Victoria-Fälle. Ein wohl einmaliges Projekt zeigt den Wiederaufbau einer Littorina…
Tschechien: Bombardier Traxx MS3 für Regiojet
Bombardier Transportation hat mit dem privaten tschechischen Bahnbetreiber RegioJet einen Vertrag zur Lieferung von 15 Mehrsystem-Lokomotiven Traxx MS3 unterzeichnet. Dies ist der erste Auftrag für diesen neuen Bombardier-Loktyp für den Personenverkehr. Der Auftrag umfasst Optionen für weitere Loks und den ersten Einsatz des neuen On-line-Ersatzteilbestellungstools von Bombardier. Das Tool ist…
Polen: PKP CARGO kauft 31 DRAGON 2
PKP Cargo, die Güterverkehrssparte der polnischen Staatsbahn, hat mit einem Konsortium aus Newag S.A. und Newag Lease einen Vertrag über den Kauf von 31 neuen Elektroloks des Typs Dragon 2 unterzeichnet. Die Dragon 2 ist eine sechsachsige Lok für den schweren Güterzugdienst mit sehr hoher Zugkraft, entspricht vollständig den technischen…
Frankreich: CAF baut 28 IC-TRIEBZÜGE für SNCF
Der spanische Hersteller CAF wird 28 Elektrotriebzüge für die französische SNCF bauen. Die neuen, 200 km/h schnellen Intercités sind für mittlere und längere Distanzen auf klassischen Strecken vorgesehen. Vor 18 Monaten hatte der Staat die SNCF aufgefordert, 28 Intercités-Züge für die Strecken Paris – Clermont-Ferrand und Paris – Limoges –…
Großbritannien: Isle of Wight wird modernisiert
Von dem einst umfangreichen normalspurigen Streckennetz auf der Isle of Wight ist neben einer Museumsbahn nur noch die 13,6 km lange Strecke vom Fähranleger in Ryde nach Shanklin übriggeblieben. Die staatliche Bahn ist mit Stromschiene elektrifiziert und wird mit gebrauchten Triebwagen der Londoner U-Bahn betrieben. Das enge Profil eines Tunnels…
Indian Railways in der Dampf-Ära: Lokomotivschuppen in Saharanpur und Moradabad
Wartung und Betrieb der Dampflokomotiven in Indien war eine personalintensive Aufgabe. Etwa 1000 Beschäftigte hatte jedes der grossen Betriebswerke, nicht eingerechnet die Lokführer und Heizer. Mit der Umstellung auf Dieselloks verloren die meisten ihre Jobs. Die Aufnahmen entstanden in Moradabad (Rundschuppen, Drehscheibe) und Saharanpur (Freigelände, Bekohlung) im Februar 1994, dem…