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Wir begrüßen Sie auf der Homepage des Fern-Express, einem Magazin für Eisenbahnfreunde, das seit 1986 viermal im Jahr erscheint. Auf dieser Homepage veröffentlichen wir neben Nachrichten, Bildern und Videos zum Thema internationale Bahnen Auszüge unserer aktuellen Hefte zum Kennenlernen. Schnuppern Sie in aktuelle und ältere Ausgaben hinein, bei Interesse können Sie das Heft abonnieren oder einzelne ältere Ausgaben bestellen.
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Brasilien: Erzbahn “FIOL I” geht an Bahia Mineração
Die brasilianische Regierung hat u.a. die Betriebskonzession für die 537 km lange Güterbahnstrecke Fiol I von der Bergbaumetropole Caetité zum Atlantikhafen Ilhéus, beide im Bundesland Bahia, versteigert. Die Konzession ging ohne Mitbewerber und darum auch ohne Aufschlag auf das Mindestgebot für umgerechnet etwa 4,9 Mio. € an die Bahia Mineração…
Bolivien/Chile: Wiederaufbau der Bahnstrecke Arica – La Paz
Zum ersten Mal seit 16 Jahren bauen die Betreiber einer Bahnlinie wieder ein Schienensystem auf, um bolivianische Exporte zu den chilenischen Pazifikhäfen zu transportieren und hoffen so auf einen Anstieg des regionalen Handels. Die Güterzugstrecke war nicht mehr in Betrieb, seit sie 2003 durch Überschwemmungen zerstört worden war. Nun gaben…
Mexiko: „Maya-Züge“ von CAF oder Alstom
Das spanische Unternehmen „CAF“ und das französische Unternehmen „Alstom“ konkurrieren in einer internationalen Ausschreibung um die Lieferung von 43 Zügen für eine im Aufbau befindliche Strecke in Mexiko. Mit dem „Tren Maya“ soll der Tourismus und die Wirtschaft im Südosten des Landes angekurbelt werden. Der Zug soll 1.500 Kilometer weit…
USA: Kampf zwischen CP und CN um KCS
Die beiden großen kanadischen Bahngesellschaften Canadian National (CN) und Canadian Pacific (CP) konkurrieren um die Übernahme der US-amerikanischen Kansas City Southern Railway (KCS). CP und KCS hatten sich Ende März auf eine Übernahme geeinigt. CP bot dafür 29 Mrd. US-$ und die Übernahme der Schulden der KCS in Höhe von…
USA: Siemens Bestbieter für IC-Züge
Amtrak hat Siemens Mobility als bevorzugten Bieter für die Lieferung einer Flotte von 83 Wagenzügen ausgewählt, wozu u.a. auch die „Charger“-Dieselloks von Siemens gehören, die schon bei Amtrak im Einsatz stehen. Die neuen Züge sollen im u.a. Mittelstrecken-Intercity-Verkehr auf dem Nordost-Korridor und auf dem Cascades-Korridor im Bereich Pazifik-Nordwest eingesetzt werden.…
Spanien: Ouigo startet Low-Cost-Verkehr
Die OUIGO España, eine spanische Tochtergesellschaft der SNCF, weihte am 7. Mai 2021 mit einem für das spanische Netz angepassten TGV-Euroduplex den Low-Cost-Hochgeschwindigkeitsverkehr „Ouigo“ zwischen Madrid und Barcelona offiziell ein. Der kommerzielle Betrieb startete dann am 10. Mai mit vier TGV-Einheiten und fünf täglichen Hin- und Rückfahrten, mit Halten in…
Spanien: Cercanías-Züge von Alstom
Alstom hat Ende März mit den Renfe den Vertrag zur Lieferung von mit 152 Zügen für den Regionalverkehr unterzeichnet. Der Gesamtwert liegt bei über 1,4 Mrd. €. Die Züge werden aus der X’Trapolis-Reihe von Alstom stammen. Der Vertrag umfasst auch die Wartung von 56 der Züge für einen Zeitraum von…
Frankreich: Erste Wasserstoffzüge bestellt
Die Regionen Auvergne-Rhone-Alpes, Bourgogne-Franche-Comte, Grand Est und Occitanie haben über die SNCF jetzt erstmals Wasserstoffzüge bestellt – insgesamt zwölf Stück. Jede Region hat drei Züge geordert, die Region Grand Est hat zudem eine Option auf zwei weitere Züge vereinbart. Alstom hat die Züge auf Basis des Coradia-Polyvalent entwickelt. Laut Alstom…
Dänemark: Nadelöhr wird beseitigt
Trotz aller Ausbauten auf der wichtigen Nord-Süd-Strecke Padborg – Fredericia ist bis heute das kurze Stück Padborg – Tinglev weiterhin eingleisig. Nun hat die dänische Regierung in ihrem Plan für Infrastrukturinvestitionen dargelegt, hier ein zweites Gleis bauen zu wollen. Insgesamt sieht der Plan für Straße und Schiene Investitionen von 160…
Dänemark: Alstom liefert 100 Triebwagen
Die DSB werden „mindestens“ 100 Elektrotriebwagen bei Alstom bestellen, beschloss die Staatsbahn am 12. April 2021. Die Auslieferung erfolgt zwischen 2024 und 2029. Die Fahrzeuge werden das Rückgrat des zukünftigen Schienenverkehrs bilden und die glücklosen IC4 wie auch die in die Jahre gekommenen IC3-Dieselzüge ersetzen. Der Auftragswert beträgt über 20…