Frankreich, I/2011
Ende November 2010 fand die offizielle Wiedereröffnung der 65 km langen Haut-Bugey-Strecke von Bourg-en-Bresse über Nantua nach Bellegarde-sur-Valserine statt.
Ende November 2010 fand die offizielle Wiedereröffnung der 65 km langen Haut-Bugey-Strecke von Bourg-en-Bresse über Nantua nach Bellegarde-sur-Valserine statt.
Knapp drei Jahre nach ihrer Inbetriebnahme stehen bei der neugebauten Schnellzugdampflok „Tornado“ unvorhergesehene Reparaturen an.
Seit zwei schweren Unwettern im August 2006 und November 2007 ruht der Zugverkehr zwischen George und Knysna.
Nachdem auf der Strecke von Babanusa nach Wau der Zugverkehr wegen des Bürgerkriegs mehr als 15 Jahre lang eingestellt war, erreichte am 11. März 2010 erstmals wieder ein regulärer Güterzug den südlichsten Bahnhof des Sudan.
Auf der mit 25 kV/50Hz elektrifizierten Strecke von Harare nach Gweru haben Diebstahl und Vandalismus zu erheblichen Problemen geführt.
Die traditionellen Bande zwischen Italien und Libyen, jüngst manifestiert durch den Vortrag des Revolutionsführers vor ausgewählten italienischen Jungfrauen, trägt auch im Eisenbahnwesen Früchte.
Die Staatsbahn von Kasachstan, Kazakh-stan Temir Zholy (KTZ), hat für umgerechnet 1,3 Mrd. EUR einen Auftrag über insgesamt 295 Lokomotiven vergeben.
Die russische Staatsbahn RZD will noch vier bis acht Siemens-Züge kaufen. Derzeit prüften RZD und der deutsche Technologiekonzern Möglichkeiten dazu.