Saudi Arabien, IV/2011
Saudi-Arabien plant eine 450 km lange Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Medina und Mekka. Zielvorgaben waren eine Reisegeschwindigkeit von 320 km/h und ein Transportvolumen von 150.000 Menschen täglich.
Saudi-Arabien plant eine 450 km lange Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Medina und Mekka. Zielvorgaben waren eine Reisegeschwindigkeit von 320 km/h und ein Transportvolumen von 150.000 Menschen täglich.
Die Russischen Eisenbahnen (RZD) haben weitere Regionalzüge vom Typ Desiro RUS bei Train Technologies bestellt, einem Gemeinschaftsunternehmen von Siemens und dem russischen Bahntechnikhersteller Sinara.
In der ukrainischen Hauptstadt Kiew wurde am 4. Oktober eine 50,2 km lange S-Bahn-Strecke mit 14 Stationen (zum Teil Umstieg zur U-Bahn) eröffnet.
Auch im September 2011 waren die markanten “Žutkas” der HZ-Baureihe 1061 zwischen Moravice und Rijeka im Einsatz. Zwischen Rijeka und Šapjane konnten zu dieser Zeit nur Dieselloks der Reihe 2063 aufgrund von Fahrleitungsarbeiten beobachtet werden.
Die Wirtschafts- und Finanzkrise und die damit verbundenen Sparmaßnahmen haben nun auch mehrere Infrastrukturprojekte in Spanien getroffen:
Auf der lle-de-France wurde ein Jahr nach Aufnahme der Arbeiten zur Verlängerung der Tramlinie T1 um 4,9 km von Saint-Denis nach Asnieres-Gennevilliers jetzt das Planfeststellungsverfahren zur Fortführung der Strecke um 6 km in Richtung Colombes aufgenommen.
– Zum ersten Mal seit 1890 ist im Dezember die Forth Bridge vollkommen fertig gestrichen.
– DLR erreicht Bahnhof Stratford
– Edinburghs Straßenbahn gesichert
Der Zeitplan für die Automatisierung der 21 km langen Metrolinie in der finnischen Hauptstadt Helsinki hat sich aufgrund von Kostensteigerungen deutlich verschoben.
Alstom hat vom schwedischen Verkehrsunternehmen Skänetrafiken einen Auftrag über 20 weitere S-Bahnzüge vom Typ Coradia Nordic bekommen.
Die Staatsbahn von Paraguay ist als letzte kommerzielle Bahngesellschaft Amerikas mit 100 %-igem Dampfbetrieb in den Fluten des Parana untergegangen.