Kategorie: Nachrichten

Das Allerletzte, Heft IV/2013

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In der verzweifelten Suche nach Speichermöglichkeiten für überschüssigen Strom kommen immer obskurere Ideen auf. Neueste Variante: Das US-Unternehmen Ares will mit überschüssigem Strom aus Photovoltaik und Windenergie Lokomotiven einen Berg hoch fahren lassen. Wird Energie benötigt, rollen sie wieder runter und produzieren beim Bremsen neuen Strom. Also: Shermann Hill und…

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Das Letzte, Heft IV/2013

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„Auch eine Dampflok darf sterben“ Zum 2. Mal auf der Balkantour der IGE soll die serbische ex-52er vor den Zug. Das erste Mal scheiterte kläglich, sie war schlicht nicht einsatzfähig. Schmutzig grau, mehr nach Schrott als nach Dampflok aussehend, stand sie bei unserer Abfahrt (mit Diesel) traurig auf dem Nebengleis.…

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USA, Heft IV/2013

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Big Boy soll wieder dampfen Die Union Pacific wird zu ihrem 150-jährigen Jubiläum in 2015 einen „Big Boy“ wieder in Betrieb nehmen. Dabei handelt es sich um die Nr. 4014, welche 51 Jahre als Denkmal in Pomona auf den Los Angeles County Fairgrounds zu bewundern war. Am 14. November begann…

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Südafrika, Heft IV/2013

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Milliardenvertrag in Südafrika Das staatliche Verkehrsunternehmen PRASA (Pas-senger Rail Agency of South Africa) hat einen Vertrag mit Gibela, einem Gemeinschaftsunternehmen unter der Führung von Alstom, über die Lieferung von 600 Triebwagen (3.600 Einzelwagen) unterzeichnet. Die Fahrzeuge werden von 2015 bis 2025 ausgeliefert. Der Wert des Auftrags beläuft sich auf 51…

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Türkei, Heft IV/2013

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Europa und Asien verbunden Die türkischen Staatsbahnen TCDD haben den 13,6 km langen Marmaray-Tunnel in Istanbul in Betrieb genommen. Er verbindet unter dem Bosporus die S-Bahnlinien auf der europäischen Seite mit denen auf der asiatischen Seite lstanbuls. Die neue Verbindung kann im Zwei-Minuten-Takt bis zu 75.000 Menschen pro Stunde befördern.…

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Polen, Heft IV/2013

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Neuer Fahrplan für Wolsztyn Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2013 wird für die Dampfloks voraussichtlich ein neuer Einsatzplan eingerichtet. Sie fahren dann nicht mehr wie bisher nach Poznan, sondern mit zwei Zugpaaren nach Leszno: Wolsztyn ab 6:07 h und 13:16 h, Leszno ab 9:46 h und 16:42 h. Die Dampfloks…

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Frankreich, Heft IV/2013

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34 Coradia-Liner als Corail-Ersatz Die SNCF haben am 2. Oktober 2013 bei Alstom 34 Bimode-Fernverkehrszüge vom Typ Coradia-Liner für insgesamt etwa 350 Mio. € bestellt. Diese Züge ersetzen die alten Corail-Züge, die von den SNCF unter dem Namen „Intercités“ vermarktet und vom Staat als „Züge des territorialen Ausgleichs“ (Trains d’équilibre…

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Großbritannien, Heft IV/2013

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Continental Railway Journal Seit 1962 erscheint das Continental Railway Journal, eine englischsprachige Fachzeitschrift für Eisenbahnfreunde. In vier Ausgaben pro Jahr informiert es zum aktuellen Geschehen weltweit. Für die Jagd nach den letzten Dampflokomotiven im Planeinsatz war das CRJ eine unverzichtbare Hilfe. Da es auch die moderne Traktion abdeckte, ging der…

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USA, Heft III/2013

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Stadtbahn Denver erreicht Golden In Denver ist die 19 km lange Stadtbahnstrecke zum Jeffco Government Center in der Nachbarstadt Golden in Betrieb genommen worden. Bis westlich der Haltestelle Federal Center wurde die insgesamt rund 707 Mio. US-$ teure Strecke zweigleisig ausgeführt. Anschließend folgt ein eingleisiger Abschnitt mit einer bogenförmigen Brücke…

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Australien, Heft III/2013

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Von Velez-Malaga nach Sydney Das Stadtbahnsystem im spanischen Velez-Malaga wurde im vergangenen Jahr nach nur sechsjähriger Betriebsdauer eingestellt. Nun werden die drei dort bisher eingesetzten Stadtbahnwagen nach Sydney überführt. Sie sind Teil eines Auftrages an den spanischen Bahnhersteller Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF). Mit ihm vereinbarte die Regierung des…

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