Privatisierung in Angola

Eine hoffentlich erfolgreiche Privatisierung in Afrika: Nach der Vertragsunterzeichnung im November 2022 wurde dem Europäischen Konsortium Lobito Atlantic Railway (Trafigura, Mota-Engil und Vecturis) die Konzession zum Betrieb für die nächsten 30 Jahre übergeben. Die in Kapspur ausgeführte Strecke vom Hafen Lobito nach Luau im Osten Angolas an der Grenze zur Demokratischen Republik Kongo ist 1344 km lang. In Luau besteht Anschluss an weitere 400 km Strecke der Société Nationale des Chemins de fer du Congo (SNCC), die ins Zentrum der Kupferminen bei Kolwezi führt. (International Railway Journal)