Reiseführer Europa
FE-Heft 2/2025
Wir brauchen Platz!
Buchempfehlung
Schlagwörter
Alstom AMTRAK Argentinien Australien Bosnien Brasilien Chile China Dampflokomotiven Dampfloks Dänemark Ecuador Finnland Frankreich Großbritannien HGV Hochgeschwindigkeit Indien Indonesien Italien Japan Kanada Marokko Mexiko Neuseeland Norwegen Peru Polen Renfe Rumänien Russland Schweden Serbien Siemens Slowakei Spanien Stadler Südafrika Taiwan Tschechien Türkei Ukraine Ungarn USA WalesExtras
mdr:
Bus-Draisine auf schmaler Spur und Interview mit unserem Redaktionsmitglied Andreas Illert
Video Mount Washington Cog Railway von Andreas Illert auf unserem Youtube-Kanal
Video von Matt Raubenheimer: 19D 3321 from Voorbaai to Swellendam 17.10.2015
Beitrag von Hans-Georg Löwe: Lika-und Dalmatinerbahn im Hochsommer
Heft III/2014 wurde um einen Fotobeitrag zum Balkan ergänzt - zu den Fotos

Anzeige
Sie sind noch nicht Abonnent?
Ein ganz besonderes EINMALIGES Kennenlernangebot, falls Sie noch kein Abonnent des Fern-Express sind: Für 10 € erhalten Sie das aktuelle Heft, sowie ein weiteres Heft Ihrer Wahl, in Deutschland sogar portofrei! (Stand: Dezember 2023)
weitere Infos hier …
Wir brauchen Platz ...!
Von einigen alten Heften haben wir wahrlich „genug“!
Von den nachfolgend unter “Heftübersicht” aufgeführten „5,- €“ reduzierten Hefte haben wir noch wahre „Berge“.
Daher nicht nur die Preisreduzierung, wer mehrere von DIESEN Hefte bestellt, bekommt zusätzlich welche..
Kategorie: Afrika
Südafrika, Heft IV/2013
Milliardenvertrag in Südafrika Das staatliche Verkehrsunternehmen PRASA (Pas-senger Rail Agency of South Africa) hat einen Vertrag mit Gibela, einem Gemeinschaftsunternehmen unter der Führung von Alstom, über die Lieferung von 600 Triebwagen (3.600 Einzelwagen) unterzeichnet. Die Fahrzeuge werden von 2015 bis 2025 ausgeliefert. Der Wert des Auftrags beläuft sich auf 51…
Zimbabwe, Heft IV/2012
Konkurrenz für die Dampflok Seit kurzem hat der Touristenzug (Victoria Falls – Brücke über Fälle) mit der Dampflok 14A Nr. 512 Konkurrenz bekommen. Das Bahntouristik-Unternehmen VFST hat einen dieselbetriebenen „Stra-ßenbahn“-Wagen mit der Nr. 512 in Betrieb genommen. Sofern zahlende Fahrgäste anwesend sind, fährt er jeden Abend auf die Brücke und…
Südafrika/Deutschland, Heft III/2012
Südafrikanische Motive auf Elloks Das südafrikanische Fremdenverkehrsamt (South African Tourism) lässt seit ein paar Wochen fünf DB-Elloks der Baureihe 101 als Werbeträger für Südafrika vor IC-Zügen durch ganz Deutschland laufen. Die Loks zieren an den Seitenwänden südafrikanische Panoramen wie die Aussicht vom Tafelberg, ein Buschdinner mit Giraffen, die Pinguine von…
Ägypten, Heft II/2012
Neue Metro in Kairo Der erste Abschnitt der neuen Metrolinie 3 in Kairo ist 4,3 km lang und führt von Abbasiya nach Attaba. Die Kosten des Projekts sollen sich auf umgerechnet 580 Mio. € belaufen. Die vollständig im Untergrund verlaufende Teilstrecke weist fünf Stationen auf. In Attaba bestehen dabei Umsteigemöglichkeiten…
Madagaskar, I/2012
Micheline im Plandienst Die Michelin-Schienenbusse aus französischer Produktion waren auf dem Meterspurnetz in Madagaskar zum Sommer 2011 immer noch im planmäßigen Einsatz. Schienenbus ZM 517 fuhr am Wochenende ein Zugpaar zwischen der Hauptstadt Antananarivo und Andasibe, mit Hinfahrt am Samstagvormittag und Rückfahrt am Sonntagnachmittag. Für das Zugpaar wird ein besonderer…
Saudi Arabien, IV/2011
Saudi-Arabien plant eine 450 km lange Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Medina und Mekka. Zielvorgaben waren eine Reisegeschwindigkeit von 320 km/h und ein Transportvolumen von 150.000 Menschen täglich.
Angola, I/2011
Die angolanische Eisenbahn Caminhos de Ferro de Luandas kehrte nach 18 Jahren am 13. Januar 2011 nach Malanje zurück
Ghana, I/2011
Die Regierung von Ghana hat mit der China National Machinery Import & Export Corporation (CMC) einen Vertrag über den Bau einer Eisenbahnstrecke im Wert von 4,6 Mrd. Euro (6 Mrd. US-$) abgeschlossen.
Südafrika, IV/2010
Seit zwei schweren Unwettern im August 2006 und November 2007 ruht der Zugverkehr zwischen George und Knysna.
Südafrika, Heft IV/2013
Milliardenvertrag in Südafrika Das staatliche Verkehrsunternehmen PRASA (Pas-senger Rail Agency of South Africa) hat einen Vertrag mit Gibela, einem Gemeinschaftsunternehmen unter der Führung von Alstom, über die Lieferung von 600 Triebwagen (3.600 Einzelwagen) unterzeichnet. Die Fahrzeuge werden von 2015 bis 2025 ausgeliefert. Der Wert des Auftrags beläuft sich auf 51…
Zimbabwe, Heft IV/2012
Konkurrenz für die Dampflok Seit kurzem hat der Touristenzug (Victoria Falls – Brücke über Fälle) mit der Dampflok 14A Nr. 512 Konkurrenz bekommen. Das Bahntouristik-Unternehmen VFST hat einen dieselbetriebenen „Stra-ßenbahn“-Wagen mit der Nr. 512 in Betrieb genommen. Sofern zahlende Fahrgäste anwesend sind, fährt er jeden Abend auf die Brücke und…
Südafrika/Deutschland, Heft III/2012
Südafrikanische Motive auf Elloks Das südafrikanische Fremdenverkehrsamt (South African Tourism) lässt seit ein paar Wochen fünf DB-Elloks der Baureihe 101 als Werbeträger für Südafrika vor IC-Zügen durch ganz Deutschland laufen. Die Loks zieren an den Seitenwänden südafrikanische Panoramen wie die Aussicht vom Tafelberg, ein Buschdinner mit Giraffen, die Pinguine von…
Ägypten, Heft II/2012
Neue Metro in Kairo Der erste Abschnitt der neuen Metrolinie 3 in Kairo ist 4,3 km lang und führt von Abbasiya nach Attaba. Die Kosten des Projekts sollen sich auf umgerechnet 580 Mio. € belaufen. Die vollständig im Untergrund verlaufende Teilstrecke weist fünf Stationen auf. In Attaba bestehen dabei Umsteigemöglichkeiten…
Madagaskar, I/2012
Micheline im Plandienst Die Michelin-Schienenbusse aus französischer Produktion waren auf dem Meterspurnetz in Madagaskar zum Sommer 2011 immer noch im planmäßigen Einsatz. Schienenbus ZM 517 fuhr am Wochenende ein Zugpaar zwischen der Hauptstadt Antananarivo und Andasibe, mit Hinfahrt am Samstagvormittag und Rückfahrt am Sonntagnachmittag. Für das Zugpaar wird ein besonderer…
Saudi Arabien, IV/2011
Saudi-Arabien plant eine 450 km lange Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Medina und Mekka. Zielvorgaben waren eine Reisegeschwindigkeit von 320 km/h und ein Transportvolumen von 150.000 Menschen täglich.
Angola, I/2011
Die angolanische Eisenbahn Caminhos de Ferro de Luandas kehrte nach 18 Jahren am 13. Januar 2011 nach Malanje zurück
Ghana, I/2011
Die Regierung von Ghana hat mit der China National Machinery Import & Export Corporation (CMC) einen Vertrag über den Bau einer Eisenbahnstrecke im Wert von 4,6 Mrd. Euro (6 Mrd. US-$) abgeschlossen.
Südafrika, IV/2010
Seit zwei schweren Unwettern im August 2006 und November 2007 ruht der Zugverkehr zwischen George und Knysna.





























